Az Abu Dhabi repülőtér az új létesítménye elsőbbségi helyen van

Az Abu Dhabi Airports Company (Adac) új igazgatója az első közleményében kijelentette, hogy a Midfield Terminal Complex fejlesztését elsőbbségi beruházásként fogja megvalósítani.

James Bennett, aki a Metropolitan Washington Airports Authority igazgatójaként ment nyugdíjba, hozzátette, hogy rövid távú fejlesztések is meg fognak valósulni annak érdekében, hogy az Etihad Airways gyors fejlődését támogassák. Abu Dhabi egy dinamikus társadalom, amely rendkívül gyorsan nő. Egy olyan helyzetben van, ahol nincs idő letelepedni, folyamatosan fejlődnie kell.

Bennet elmondta: Az Egyesült Államok hatalmas fővárosi fejlesztési progarmja rengeteg hasonlóságot mutat az új pozícióval. A problémák, amelyekkel az eddigiek folyamán szembesültem, hasonlóak itt Abu Dhabi-ban is, Az ADAC egy hatalmas főváros fejlesztési program, amely az Etihad Airways-el karöltve működik/fejlődik.”

“A kulcsprojektekhez tartozik a Midfield Terminal pályáztatási folyamatának lezárása. Eközben folyamatosan dolgozunk azon, hogy növeljük a kapacitást; folyamatosan fejlesztünk, annak érdekében, hogy megteremtsük a hidat a mai helyzet és a Midfield Terminal elkészülte között.”

Utaskapacitás

Az Abu Dhabi Nemzetközi Repülőtér kezdetben, amikor 1982-ben megnyitott, 3.5 millió utast volt képes kezelni. A repülőtér ebben az évben már 13 millió utast kezelt, amely 11%-os növekedés a tavalyi évhez épest.

Chris Youlten, az Etihad Airways repülőterekért és hálózati működésért felelős alelnöke elmondta:”Az Etihad segít megteremteni a fenntartható gazdaságot Abu Dhabinak most és a jövőben. Szorosan együttműködünk az ADAC-al annak érdekében, hogy az Abu Dhabi Nemzetközi Repülőtér fejlődése ne hátráltassa az Etihad Airways működését.

“Komoly kihívásokkal nézünk szebe, habár az Etihad Airways a repülés történetének leggyorsabban fejlődő légitársasága. Az Abu Dhabi Nemzetközi Repülőteret sosem tervezték úgy, hogy ekkora mértékű fejlődéssal lépést tudjon tartani.